期間　：2004年4月16日〜5月6日、

担当者　：医師相原力、看護婦小林梨枝、モーリタニア人歯科医モハメッド・アハメッド・ヤヒア、泉一子歯科助手、須藤三千代通訳

＜診察・治療＞         

　アインサフラでは、雨の影響で草木が例年になく豊かになり村人の多くは遊牧に出てしまい、村の人口が激減していた。特に肉体労働を強いられる遊牧の作業に働き盛りの男や若者が出かけており、村に残っているのは老人、女性、子供ばかりだ。

滞在中、約120人の患者を診察した。男女比は４：６で女性が多く、小児は25％。

今年診察した患者の特徴は、重傷の患者がなく、比較的軽症例が多かったこと。疾病としてはやはり中高年の腰痛、膝関節痛、筋肉痛が多く、訪れる患者の大半が訴えていた。

　また、砂が原因と考えられる、結膜炎や気管支炎・喘息といった目や呼吸器系の病気は相変わらず多く、小児では結膜炎,中耳炎や外耳炎、裸足で遊ぶことによる足の外傷などが多かった。しかし、回を重ねることに、それぞれの症状は軽症化しており、長年の衛生指導が少しづつ効を奏し、村人の意識が改善されて健康の向上したことが実感された。今回、下痢と風邪が比較的多く（それぞれ約10%程度）、雨の影響による気温の変化によると考えられた。

　　
　　アレール村の特設診療所　　　　　　　　　　　　　　　　　　甲状腺腫瘍の患者　　　　　　　　　　　　腕の骨折には伝統的治療

一方、今回より始めたアレール村では1日の診療で77人の患者を診察した。病気としてはほぼアインサフラ村と同様であったが、結膜炎と気管支炎がアインサフラ村よりやや多く、より砂の影響を受けているものと思われる。特殊な病気として甲状腺腫瘍とうつ病がそれぞれ1名づついた。アレール村の人々の場合、病気や健康に対する理解は低く、初期のアインサフラが思い出された。しかしながら、村人と今後の活動についての協議を行った際に、村の有志らが公共の意識が比較的高い様子が伺われ、今後の支援活動が実を結ぶことが期待される。

 
　　耳の中にウジ虫がいた！

＜歯科治療＞　

アインサフラでの歯科治療

近年、ヨーロッパからのボランティア医師が少しずつモーリタニアの奥地にも巡回支援をするようになってきたが、相変わらず、歯科が巡回治療する例はない。モーリタニアの歯科医の数もヌアクショット市内に40ほどの歯科診療所（厚生省の検査で昨年より減っている）、国内の５都市の病院に歯科部があるだけなので、今回のような砂漠奥地への巡回治療は非常に喜ばれる。

診察した患者は全部で86名、内訳は抜歯68名、歯冠形成/充填（削って詰める治療）15名、歯石除去6名、炎症のある患者17人に対し抗生剤・鎮痛剤を処方した。

今回も、長期にわたる歯科治療ができないのでひどい虫歯を抜歯する例が多かった。子供の虫歯が目立ち、9歳の男子が一度に3本を抜歯、また、10歳の女子が両奥歯というケースもあった。歯槽膿漏,　歯周病の症例も多い。半分以上歯のない40歳代女性、1本しか残っていない50歳女性等、高齢者の状態もかなり悪い。

車両整備士育成活動
　日本ＮＧＯ無償支援資金により、車両部品を購入。ＮＰＯセーブアフリカは現地で車両整備･運転の技術を指導し、同時に現地の動かなくなった車両を修理する作業を続けている。陸の孤島である砂漠奥地に点在する部落にとって、車は大切な唯一の輸送手段。現地の車両を再生して使う活動はセーブアフリカならではの、現地にとってなくてはならない活動のひとつだ。

支援対象村：ヌアクショット、アタール、シンゲッティ、ティシット等、計17村


担当者　：金森　立、吉岡　修一、中島徹男

35人の整備士を指導、5人が上級レベルに到達、13台の故障救急車を修復

車両班は滞在中、ヌアクショット、アタール、シンゲッティ、ワダンの４ヶ所で、整備士の育成活動を行った。私達は、数年前から３個１、５個２と呼ぶ改造作業を行ってきている。つまり３台の故障放置車の使える部品を集めて１台の動く車両を、または５台の故障放置車の使える部品を集めて２台の動く車両を作る作業である。今回、４ヶ所で各地から整備士･整備士志願者が３５名集まった。アクムアクム、エイベイド、リシャットといった村から初めて参加してきた者を含め、１７村からの参加になる。そして、併せて13台の故障救急車･物流車が復活できた。

整備育成には子供も参加　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カリキュラムはそれぞれのレベルに応じて、基礎技術、応用技術を指導する。今回、チシットから参加してきたメカニックと、シンゲッティのメカニック５人が上級レベルに到達した。 

ミッションを降ろしクラッチ交換 

　

また、雨の影響により各地でイナゴの大群が発生しており、そのイナゴがラジエータにこびりついてオーバーヒートやエンジン不良などのトラブルが続出していた。私達はラジエーターに金網をつけて、イナゴ対策ラジエーターガードを作り出した。そして、それをデモンストレーションしたところ、このアイデアは一気に全国へ普及した。一方、イナゴが原因で動かなくなったエンジンの修復にもつとめ、新品のエンジン１台から部品取りをして９台のエンジンを修復する作業も行った。　イナゴ対策！ラジエーターガードの取付

 

イナゴの大群が発生、各地でラジエータ、エンジンが壊れる 

シンゲッティの整備工場

シンゲッティの整備工場は、SAVE　THE　AFRICAをスタートして以来、技術指導と共に毎年少しづつ経営指導を続けてきた。その努力が実を結び、シンゲッティ唯一の整備工場はコツコツと蓄えた売上げ利益でようやく溶接機とサンダーを手に入れた。彼らは、その器材を使って、エンジン交換三脚リフト、手動タイヤ交換機といった車両修理機器ばかりでなく、ハンマーや斧、ロバ用リヤカーなど様々な道具を制作できるようになった。溶接技術はまだまだ雑であるが、こうして車両だけではなく、生活必需品や家屋の修理を含め幅広い仕事をこなすようになったのはうれしい変化だった。しかも新たに労力が必要となり、わずかながら失業対策にも貢献できた。

 

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